Σχετικά Άρθρα
Σενάριο απόλυτης κατάρρευσης... Σε 6 εβδομάδες καθηλώνονται όλα τα αεροπλάνα - Η ζοφερή πρόβλεψη του ΙΕΑ
Σε κατάσταση πολιορκίας βρίσκεται η ευρωπαϊκή τουριστική βιομηχανία, καθώς το μπλόκο στο Στενό του Hormuz, προκαλεί ενεργειακή ασφυξία παγκοσμίων διαστάσεων. Οι δεξαμενές αδειάζουν και τα καύσιμα επαρκούν έως τον Ιούνιο του 2026. Την ίδια στιγμή, οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων έχουν ήδη διπλασιαστεί από τη αρχή του έτους, τρέχοντας με διπλάσια ταχύτητα από την άνοδο του πετρελαίου Brent. Αυτή η ραγδαία αύξηση, σε συνδυασμό με την κατακόρυφη μείωση της προσφοράς, δημιουργεί μια ασφυκτική θηλιά για τις αεροπορικές εταιρείες.
Με την Ευρώπη να βρίσκεται στο επίκεντρο της κρίσης, οι προειδοποιήσεις των ειδικών είναι δραματικές: η έλλειψη καυσίμων εξαπλώνεται ταχύτερα από κάθε άλλο πετρελαϊκό παράγωγο, απειλώντας να παραλύσει τις διεθνείς πτήσεις και να επιβάλει σκληρούς περιορισμούς στην παγκόσμια εναέρια κυκλοφορία μέσα στις επόμενες εβδομάδες.
Οι κυριότεροι εισαγωγείς παγκοσμίως
Βάσει στατιστικών στοιχείων από τη βάση δεδομένων ενέργειας των Ηνωμένων Εθνών, η Μεγάλη Βρετανία αναδείχθηκε ως ο μεγαλύτερος εισαγωγέας καυσίμων τζετ παγκοσμίως για το 2023, με καθαρές εισαγωγές 8,4 εκατομμυρίων τόνων. Ακολουθούν:
- Γερμανία: 5 εκατομμύρια τόνοι
- Αυστραλία: 4,7 εκατομμύρια τόνοι
- Χονγκ Κονγκ: 4,6 εκατομμύρια τόνοι
- Γαλλία: 4,4 εκατομμύρια τόνοι
Άλλες χώρες όπως το Μεξικό, η Ιταλία, ο Καναδάς και η Ελβετία συμπεριλαμβάνονται επίσης στη λίστα των 20 κορυφαίων εισαγωγέων.
Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η συνέχιση αυτής της πορείας θα μπορούσε να οδηγήσει σε:
- Αύξηση του λειτουργικού κόστους των αεροπορικών εταιρειών.
- Εκτεταμένες διαταραχές στις διεθνείς πτήσεις.
- Νέους περιορισμούς στις αεροπορικές μεταφορές και την παγκόσμια εναέρια κυκλοφορία.
Δεδομένης της έντονης εξάρτησης της παγκόσμιας οικονομίας από τις αερομεταφορές, η άνοδος των τιμών και η έλλειψη καυσίμων ενδέχεται να επηρεάσουν άμεσα τα επαγγελματικά ταξίδια και τον διεθνή τουρισμό, αυξάνοντας την πίεση τόσο στις αεροπορικές γραμμές όσο και στους επιβάτες το προσεχές διάστημα.
Επάρκεια καυσίμων έως τον Ιούνιο 2026
Από την πλευρά του, ο Ευρωπαίος επίτροπο Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, προειδοποίησε -μιλώντας στο 11ο Οικονομικό Forum των Δελφών- ότι τα αποθέματα αεροπορικών καυσίμων επαρκούν έως τις αρχές Ιουνίου 2026, ενώ σημείωσε ότι τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης της Ευρωπαϊκής Ένωσης καλύπτουν περίπου 90 ημέρες. Όπως εξήγησε, η αγορά προμηθεύεται καύσιμα κανονικά, αλλά σε ιδιαίτερα υψηλές τιμές, γεγονός που οδηγεί σε ακυρώσεις πτήσεων όταν τα δρομολόγια δεν είναι πλέον οικονομικά βιώσιμα για τις αεροπορικές εταιρείες.
Όπως υποστήριξε, ενδεχόμενη έλλειψη καυσίμων θα μπορούσε να προκύψει εάν η κρίση στη Μέση Ανατολή συνεχιστεί και δεν αποκατασταθεί η διέλευση από το Στενό του Hormuz έως τις αρχές Ιουνίου. Σε αυτό το ενδεχόμενο, βρίσκονται υπό εξέταση σενάρια για συντονισμένη χρήση των αποθεμάτων σε ευρωπαϊκό επίπεδο και σχεδιασμό για την αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων.
Η Ευρώπη αναζητά «σωσίβιο» στη Νιγηρία
Με το Στενό του Hormuz κλειστό, η ροή καυσίμων από τη Μέση Ανατολή -η οποία κάλυπτε το 75% των ευρωπαϊκών αναγκών- έχει πρακτικά μηδενιστεί. Στο πλαίσιο αυτό, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (International Energy Agency - IEA) προειδοποιεί ότι ορισμένες χώρες ενδέχεται να βρεθούν αντιμέτωπες με σοβαρές ελλείψεις μέσα σε λίγες εβδομάδες, γεγονός που ίσως καταστήσει αναγκαία τη λήψη μέτρων για τον περιορισμό των αεροπορικών ταξιδιών.
Μέσα σε αυτό το ασφυκτικό πλαίσιο, η Ευρώπη στρέφει το βλέμμα της σε εναλλακτικούς προμηθευτές, με τη Νιγηρία και τις ΗΠΑ να αποτελούν τις βασικές ελπίδες για την κάλυψη του κενού. Ωστόσο, ο επικεφαλής του ΙΕΑ, Fatih Birol, ξεκαθάρισε ότι ακόμα και η πρόσφατη απόφαση των 32 μελών του IEA να αποδεσμεύσουν 400 εκατομμύρια βαρέλια από τα στρατηγικά αποθέματα, δεν αποτελεί λύση. «Αυτό βοηθά μόνο στη μείωση του πόνου, δεν θα είναι η θεραπεία. Η μόνη πραγματική λύση είναι το άνοιγμα του Στενού του Hormuz», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια λειτουργούν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους
Σε μια κίνηση που υποδηλώνει το μέγεθος του προβλήματα, η Shell ανακοίνωσε ότι τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια πετρελαίου λειτουργούν στο μέγιστο για την παραγωγή καυσίμων αεροσκαφών, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν για έλλειψη, με τον κλάδο των αερομεταφορών να εξελίσσεται γρήγορα σε βασικό «σημείο πίεσης» λόγω του πολέμου στο Ιράν.
Το ίδιο το εργοστάσιο της εταιρείας -το μεγαλύτερο στην Ευρώπη- στο λιμάνι του Ρότερνταμ λειτουργεί πλέον παράγοντας όσο το δυνατόν περισσότερα καύσιμα, δήλωσε ο Frans Everts, επικεφαλής της ολλανδικής δραστηριότητας της Shell, μιλώντας σε δημοσιογράφους. «Πολύ ξεκάθαρα, κάθε διυλιστήριο στην Ευρώπη βρίσκεται σε αυτό που αποκαλούμε "max jet mode"», είπε χαρακτηριστικά.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών